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　　BZD博眾達(dá)科技是一家專業(yè)從事高頻變壓器、電感器、濾波器、扁平線共模電感的生產(chǎn)、研發(fā)與銷售的公司。變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕以及絕緣套管、分接開關(guān)和氣體繼電器等組成，其各部分的功用如下。

　　1、呼吸器

　　呼吸器又稱吸濕器，通常由一管道和玻璃容器組成，內(nèi)裝干燥劑(硅膠或活性氧化鋁)。當(dāng)油枕內(nèi)的空氣隨變壓器油的體積膨脹或縮小時(shí)，排出或吸人的空氣都經(jīng)過呼吸器，呼吸器內(nèi)的于燥劑吸收空氣中的水分，對空氣起過濾作用，從而保持油的清潔。浸有氯化鉆的硅膠，其顆粒在于燥時(shí)是藍(lán)色的，但是隨著硅膠吸收水分接近飽和時(shí)，粒狀硅膠就轉(zhuǎn)變成粉白色或紅色，據(jù)此可判斷硅膠是否已失效。受潮后的硅膠可通過加熱烘干而再生，當(dāng)硅膠顆粒的顏色變成鈷藍(lán)色時(shí)，再生工作就完成了。

　　2、壓力釋放裝置

　　壓力釋放裝置在保護(hù)電力變壓器方面起重要作用。充有變壓器油的電力變壓器，如果內(nèi)部出現(xiàn)故障或短路，電弧放電就會在瞬間使油汽化，導(dǎo)致油箱內(nèi)壓力極快升高。如果不能極快釋放該壓力，油箱就會破裂，將易燃油噴射到很大的區(qū)域內(nèi)，可能引起火災(zāi)，造成更大破壞，因此必須采取措施防止這種情況發(fā)生。壓力釋放裝置有防爆管和壓力釋放器兩種，防爆管用于小型變壓器，壓力釋放器用于大、中型變壓器。

　　防爆管(又稱噴油管)：防爆管裝于變壓器的頂蓋上，喇叭形的管子與油枕或大氣連接，管口由薄膜封住。當(dāng)變壓器內(nèi)部有故障時(shí)，油溫升高，油劇烈分解產(chǎn)生大量氣體，使油箱內(nèi)壓力劇增。當(dāng)油箱內(nèi)壓力升高至50000Pa時(shí)，防爆管薄膜破碎，油及氣體由管口噴出，防止變壓器的油箱爆炸或變形。

　　壓力釋放器：壓力釋放器與防爆管相比，具有開啟壓力誤差小、延遲時(shí)間短(僅2ms，)、控制溫度高、能重復(fù)動(dòng)作使用等優(yōu)點(diǎn)，故被廣泛應(yīng)用于大、中型變壓器上。

　　壓力釋放器也稱減壓器，它裝在變壓器油箱頂蓋上，類似鍋爐安全閥。當(dāng)油箱內(nèi)壓力超過規(guī)定值時(shí)，壓力釋放器密封門(閥門)被頂開，氣體排出，壓力減小后，密封門靠彈簧壓力又自行關(guān)閉。可在壓力釋放罪投入前或檢修時(shí)將其拆下來測定和校正其動(dòng)作壓力。

　　壓力釋放器動(dòng)作壓力的調(diào)整，必須與氣體繼電器動(dòng)作流速的整定相協(xié)調(diào)。如壓力釋放器的動(dòng)作壓力過低，可能會使油箱內(nèi)壓力釋放過快而導(dǎo)致氣體繼電器拒動(dòng)，擴(kuò)大變壓器故障范圍。

　　它利用一個(gè)可調(diào)節(jié)的彈簧壓住閥盤(盤狀門)，當(dāng)油箱內(nèi)部的壓力高于彈簧壓力時(shí)，閥蓋被頂起，即排氣閥打開。正常狀態(tài)下，油箱內(nèi)壓力作用到閥盤上的總推力是閥盤內(nèi)密封環(huán)(直徑較小)的總面積上的壓力。一旦閥盤起座(頂起)，作用在閥盤上的總推力是閥盤外密封環(huán)的總畫積上的壓力，閥盤起座力更大。因此，一旦閥盤起座，就能在幾毫秒之內(nèi)達(dá)到全開。

　　罩蓋中裝有編號顏色鮮明的動(dòng)作指示器，閥盤打開時(shí)，將動(dòng)作指示器上端推至露出罩外，并利用指示器套管的環(huán)將其保持在開啟位置，在較遠(yuǎn)處仍清晰可見，表示它已動(dòng)作。該指示器只可手動(dòng)復(fù)位，方法是將其推至落在閥盤上。壓力釋放器動(dòng)作后，其觸點(diǎn)動(dòng)作，此觸點(diǎn)可以與氣體繼電器跳閘觸點(diǎn)并聯(lián)，作用于變壓器跳閘，以防止壓力釋放器動(dòng)作將壓力釋放以后使氣體繼電器拒動(dòng)而發(fā)不出跳閘命令。但《電力變壓器運(yùn)行規(guī)程DL/T 572—1995》規(guī)定：變壓器的壓力釋放器觸點(diǎn)宜作用于信號。這主要是考慮到，變壓器壓力釋放器能反映內(nèi)部壓力的突變;但是，由于該裝置不同于壓力繼電器，在結(jié)構(gòu)和可靠性上還有一些問題，曾發(fā)生接跳閘后的誤動(dòng)，因此規(guī)程規(guī)定宜作用于信號。

　　壓力釋放器安裝在油箱蓋上部，一般還接有一段升高管使釋放器的高度等于油枕的高度，以消除正常情況下油壓靜壓差。